为进一步擢升乘客出行体验，北京地铁公司积极激动13号线增购车辆的调试和上线谋划责任，当今第一组增购车已崇拜上线载客运营。这次增购车辆在扶手拉环、空调采暖、车内模式、乘客信息系统等重要系统和拓荒模式的功能盘算推算上进行了诸多升级欧洲杯体育，乘客乘坐体验更轻便自得。

 

车厢内增增多种扶手 乘客可有更多抓持点

在车门区域，为了便于乘客障碍车，新车取消车门区域的中立柱扶手，同期增设顶部圆形扶手，进一步拓宽门区空间。车厢里面纵向中心线顶部增设意会扶手，为车厢中部的乘客提供了更多抓持点。座椅上方扶手的拉环装配位置进行了优化，第三个和第四个座椅中间增设扶手杆，为中间座位以及不方便抓持拉环的乘客提供撑持。

客室座椅愈加东谈主性化 乘坐体验愈加自得

为使乘客乘坐列车愈加自得，新车座椅按照东谈主机工程学优化盘算推算，座椅椅面与椅背呈进取歪斜的角度，举座盘算推算贴合东谈主体弧线。座椅间增加了分界盘算推算，赐与每位乘客相对零丁的乘坐空间，进一步擢升乘坐体验。同期，座椅配备了电加热功能，温度缔造三档可调，可凭证天气情况进行应时调度。温度传感器可及时收罗座椅骨子温度，当温度逾越温度设定值，座椅住手加热。

 

就业模式愈加完善 欢腾不同需求乘客出行

为欢腾使用轮椅乘客和耸峙乘客的不同需求，在轮椅区缔造了障碍平行扶手，轮椅固定用具备自动回弹功能。车门上方的LCD动态舆图功能进行了一定拓展，在具有报站功能的基础上又增加了车辆信息、车站扶梯及进出口位置、日历等多元化信息显现。同期，将原车门侧边的LCD显现屏移至车厢窗区上方，便于乘客取得信息。播送系统以门中心和车厢纵向中心线为界，将客室分为些许区域，可竣事分区播送。

 

空调分区、照明可调 愈加节能环保

车厢空调取舍变频热泵空调，当温度达到设定值时，空调会自动裁减运转频率，提高车辆电能欺诈率的同期擢升搭车舒鸿沟。空调具有强弱冷、强弱暖分区功能，具备凭证开关门时代、照度、温湿度等多变量要素进行精确控温的武艺。调度了空调出风口格栅神色，优化出风标的，将原来纠合直吹的气流打散并联接至多个标的，使送出的凉风或暖风不详更均匀、轻柔地踱步于车厢内。照明系统不详凭证室外天气条目，自动调度整车照度，且照明可凭证设定时代自动启停，既节能又自得。

 

前期，为了确保新购车辆尽快插足运营，地铁公司抽调技能东谈主员及各班组业务主干力量，构成专科团队，纠合进行调试攻关，进一步潜入车辆盘算推算及工艺模范精度与细度，开展了包括车辆静态查验、车辆动态查验、型式考研等性能测试，完成车辆整备和东谈主员培训责任，提前准备各样工用具200余项、物料550余项，调试近60次。

地铁公司将密切宥恕新车运营情况，继续优化车辆性能与就业细节，作念好后续新购车辆的调试整备责任，为乘客带来愈加轻便自得的搭车体验。

图文/王星宇

 

作家：北京昌平官方发布