11月15日，在以“新科技∙重生涯”为主题的2024（第22届）广州国外汽车博览会负责开幕。在本年的广州车展，梅赛德斯-飞奔携3款上市、全品牌29款星徽座驾登陆广州车展5.1馆，包括全新梅赛德斯-飞奔纯电G级越野车、从能源到成立全面升级的最新改款梅赛德斯-飞奔纯电EQE以及此2025年款梅赛德斯-飞奔GLC轿跑SUV齐在广州车展亮相。

北京梅赛德斯-飞奔销售就业有限公司总裁兼首席实际官段建军在发布会上示意：“纵横45载，G级越野车是地表最为传闻的越野图腾。电动‘大G’为越野而生，领有改进的电动科技、强悍的越野性能和出色的安全性，是一台纯电的硬派越野车。全新纯电G级越野车的出现，填补了豪华电动边界终末一块空缺，豪华硬派越野插足了电动时期。”

车展现场，梅赛德斯-飞奔展示其在电动化、智能化时期的前瞻科技落地后果，包括全新自研架构MB.OS（Mercedes-Benz Operating System）和L2++全场景智能驾驶时候。这些改进不仅体现了飞奔的时候实力，也展现了其对翌日汽车发展的深化证据。

具体来说，全新纯电G级越野车搭载了4台可独处律例的轮边电机和4台电动两挡变速箱，达成了整车432千瓦和1,164牛·米彭湃动能；在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍，赋予车辆挑战极限的无尽可能。续航方面，全新梅赛德斯-飞奔纯电G 580首发特殊版电板组容量为122千瓦时，笼统续航可达成571公里（CLTC工况），自尊了资料越野旅行的需求。在电板保护方面，针对高压电板开垦的特制底盘戒备板，由含碳的专利轻质复合材料组成，仅重57.6千克，达成了轻量化、高刚性和抗腐蚀性的竣工聚会，使得电板最大涉水深度850毫米，最小离地蜿蜒达257毫米；接近角32.6度，离去角31.1度。动作寰球首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车以最初时期的电动越野实力，将越野出行进步至全新高度，全新纯电G 580首发特殊版厂商冷酷零卖价为2170000元。

同期，继2025年款梅赛德斯-飞奔长轴距GLC SUV焕新上市后，2025年款梅赛德斯-飞奔GLC轿跑SUV携GLC 260 4MATIC轿跑SUV和GLC 300 4MATIC轿跑SUV两款车型上市，在优雅动感的轿跑好意思学之上，搭载飞奔最新智舱智驾系统，为追求开放习尚的客户带来更贤达的出行体验，厂商冷酷零卖价分裂为489500元与566000元。

时候方面，2025年款GLC轿跑SUV新增配备第3代MBUX智能东谈主机交互系统，搭载高通8295智能座舱芯片和5G通讯时候、以高大软硬件实力的聚会，带来最初同级的智能体验。全面升级的语音助手——“读心语音助理”，叫醒反馈可达到毫秒级快速反应，更可通过全场景免叫醒功能平直下达辅导，反应更飞速。

全新高德定制导航与车机深度交融，选拔基于Unity 3D游戏引擎渲染的导航界面，互助中国专属的车谈级导航[ 需与L2+导航扶助驾驶系统同期配备]，打造失色“数字孪生”的导航体验。年款GLC轿跑SUV搭载同级最初的L2+导航扶助驾驶系统，这套袒护高速与城市快速路段的智驾系统基于“安全为先”原则开垦，历经国内数十个城市的谈路测试，袒护高出2.3万个用户使用场景，深入关照中国用户谈路出行风俗。L2+系统可达成自动变谈、自动隔离大车、自动超越慢车等，驾驶员在职何时辰齐不错放浪吸收车辆，系统不会争抢标的盘，带来宛如“老司机”般丝滑的“东谈主机共驾”体验。

飞奔过百年的品牌历史，不啻是品牌与时候的积淀，更是越逾期期、弥远且将无间引颈汽车豪华标杆的底气。动作一家国外品牌以及深耕中国地面的在华企业，飞奔一直见证、参与并孝顺，并且获益于产业的发展。于今，飞奔伴随宇宙高出600万位车主。当今，多款飞奔燃油车型享1.5万元以旧换新国度补贴，突出再享飞奔厂家车辆保障补贴至高达万元或年利率0.99%升空奔金融贷款决议。国度补贴倒计时，换新飞奔要及早！11月15日-24日宽宥降临琶洲广州国外汽车博览会5.1馆梅赛德斯-飞奔展台，即刻飞奔！

文：南齐记者王子黎欧洲杯体育