二手车商场一直是个大热点，许多东谈主思通过买二手车来精真金不怕火一笔开支。但说真话，挑选一辆合适的二手车其实比买新车还认真，其中车龄即是一个不得不辩论的痛苦要素。那么，二手车买几年车龄的最合算？卓绝十年的车到底能不可要？我和公共雷同开yun体育网，也对这些问题很感敬爱，是以今天和公共聊聊真确的买车心得。

我买过几辆二手车，从五年车龄到十年车龄的齐试过，真是是“动手容易，用车难”，中间可没少遭受坑。是以他刻下对二手车的车龄选拔有了比较感性的不雅点。若是你思定心、省钱何况车辆的性价比还高，3-5年车龄的车无疑是最好选拔。

率先，咱们要知谈，二手车的车龄平直影响到折旧率。一般来说，新车在前三年内的折旧速率最快，车价的跌幅也最证实。一辆车开了三年，频繁也曾完成了它的“大部分折旧”，这个时辰买二手车时时能以较低的价钱动手。我之前买的一辆三年车龄的家用轿车，和新车比较整整低廉了三分之一，而车况依然可以。这个价位上的车在性价譬如面确乎很有上风，而且不少车主在前三年内齐会对车子全心贵重，加上年检和贵重齐在严格进行，车况相对较新。

说到这里可能会有东谈主问：“那是不是岁首越短越好？”其实并不是这么。若是你选拔两年以内的二手车，固然车龄短，车况也接近新车，但价钱和新车比较折旧并未几，致使有些还接近新车价钱，省下来的钱少而且可能并莫得太高的性价比。相配是那些热点车型，新旧车价钱差距一丁点儿，倒不如平直买辆新车来的合算。是以，在性价比上，3-5年车龄的车才是最具迷惑力的。

那么，买卓绝五年车龄的车是不是不值得呢？其实也不是。五到八年的车子，有些价钱确乎很亲民，相配是那些可靠性较高、质地较好的车型，比如一些日系车，大齐耐用，贵重适合的话五到八年车龄的车开起来也不成问题。但要扎眼的是，这个阶段的车时时也曾不在保修期内，若是发生了故障就要自掏腰包进行维修，资本可能会相对较高。而且，在五年车龄往上，许多车的内饰会慢慢老化，外不雅也会有多少磨损，若是你是对车况和颜值比较介怀的车主，可能需要辩论在动手之后进行一些更正和贵重。

至于卓绝十年车龄的二手车，老司机的提倡是，若是不是相配懂车，最好不要浮松动手。老司机的一又友老张就也曾贪低廉买过一辆十年以上车龄的二手车，刚买转头的时辰还以为捡了大低廉，杀青后续花在修车和贵重上的钱远远卓绝了预算。十年车龄以上的车子，机械零件的老化也曾不可幸免，像是发动机、变速箱等中枢部件齐可能出现性能着落，维修资本不低。而且，这种车频繁燃油杀青着落，贵重用度和新车比较也更高。长久下来，加在一谈的养车费本可能不比买一辆三五年车龄的车低。

另外，十年车龄以上的车还有一个问题即是安全性能的慢慢落伍。近几年新车在安全设立方面卓绝很大，从主动刹车到车谈保执扶持，这些齐在不停更新迭代。而早十几年的车则显得较为落伍，相配是在高速行驶或远程驾驶时，老旧车型的安全性能远不如新车，这亦然购买二手车时不得不辩论的要素。

天然，也不是说十年车龄以上的车就齐全不可买，要道在于你要证实我方要的是什么。若是仅仅买来过渡使用，粗略对车况条目不高，确乎可以选拔一些保值率较高的二手车，比如某些经典的日系车，发动机相对皮实耐用。不外要扎眼的是，动手这种车一定要选拔有信誉的二手车商家，确保车辆莫得事故、泡水等问题。最保障的体式是找专科检测东谈主员作念一次全面检测，这么能力尽量幸免后期的维修问题。

总的来说开yun体育网，车龄3-5年的二手车在性能、价钱和车况上更具均衡性，适合思要永远使用且预算有限的买家；五年以上的车子可以辩论，但需要承受一定的维修和贵重风险；而卓绝十年的二手车，需要具备一定的识车和维修常识，适合预算垂危又不介意维修支拨的车主。二手车商场水深，公共动手前一定要多方了解，确保买到适当我方需求、性价比高的车子，毕竟，买车不是一件小事。